{"id":409,"date":"2025-07-21T19:38:18","date_gmt":"2025-07-21T19:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/july.finestwp.com\/newwp\/exporto\/?p=409"},"modified":"2026-03-01T21:31:37","modified_gmt":"2026-03-02T02:31:37","slug":"gnl-permitiria-reducir-hasta-40-los-costos-del-transporte-pesado-en-el-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strok.pe\/gym\/gnl-permitiria-reducir-hasta-40-los-costos-del-transporte-pesado-en-el-peru\/","title":{"rendered":"GNL permitir\u00eda reducir hasta 40% los costos del transporte pesado en el Per\u00fa"},"content":{"rendered":"

El GNL puede reducir hasta en 40% los costos de combustible del transporte pesado en el Per\u00fa<\/strong>
\nEn el marco del Foro \u201cGNL: El futuro del transporte en el Per\u00fa\u201d<\/strong>, organizado por la C\u00e1mara de Comercio de Trujillo<\/strong>, expertos destacaron al Gas Natural Licuado (GNL)<\/strong> como la energ\u00eda clave para acelerar la transici\u00f3n del transporte<\/strong> en el pa\u00eds.<\/p>\n

En un escenario marcado por la volatilidad de los combustibles tradicionales<\/strong>, el Gas Natural Licuado (GNL)<\/strong> se posiciona como una de las alternativas m\u00e1s competitivas<\/strong> para el transporte de carga pesada en el Per\u00fa. As\u00ed lo se\u00f1al\u00f3 Frank Panduro<\/strong>, especialista de GNL de Solgas<\/a><\/strong>, durante el Foro \u201cGNL: El futuro del transporte en el Per\u00fa\u201d<\/em>, quien destac\u00f3 que el uso de GNL permite reducir hasta en 40% los costos de combustible<\/strong> frente al di\u00e9sel, generando ahorros directos<\/strong> para las flotas de transporte.<\/p>\n

Seg\u00fan el estudio comparativo<\/strong>, el costo por kil\u00f3metro recorrido<\/strong> de un tractor a di\u00e9sel alcanza los USD 0.50<\/strong>, mientras que con GNL<\/strong> se reduce a USD 0.37<\/strong>, incluyendo mantenimiento, lo que representa un 25% menos por kil\u00f3metro<\/strong>. En una operaci\u00f3n promedio de 10,000 kil\u00f3metros mensuales<\/strong>, este diferencial se traduce en un ahorro anual superior a USD 15,000 por unidad<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEl GNL es hoy la alternativa m\u00e1s s\u00f3lida para que el transporte pesado sea m\u00e1s competitivo. Permite ahorros inmediatos en combustible y brinda una mayor estabilidad frente a la volatilidad del di\u00e9sel, algo fundamental para que las empresas puedan planificar sus costos a largo plazo\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Panduro<\/strong>.<\/p>\n

Esta ventaja se confirma tambi\u00e9n en el an\u00e1lisis del costo total de propiedad<\/strong>. En una flota de 30 tractocamiones<\/strong> evaluados a cinco a\u00f1os, el costo total de operaci\u00f3n con GNL<\/strong> asciende a USD 7.55 millones<\/strong>, frente a USD 9.13 millones con di\u00e9sel<\/strong>, lo que representa un ahorro superior a USD 1.5 millones (17.3%)<\/strong>, a pesar de una inversi\u00f3n inicial ligeramente mayor<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los beneficios econ\u00f3micos<\/strong>, el GNL<\/strong> ofrece ventajas ambientales y operativas<\/strong>. Permite reducir hasta en 30% las emisiones de CO\u2082<\/strong>, eliminar el material particulado<\/strong> y el uso de urea<\/strong>, y recorrer hasta 2,000 kil\u00f3metros por tanque<\/strong>, mejorando la eficiencia log\u00edstica<\/strong>. Asimismo, contribuye a un mayor control del suministro<\/strong>, evitando p\u00e9rdidas y robos de combustible.<\/p>\n

\u201cLa transici\u00f3n energ\u00e9tica del transporte en el Per\u00fa no puede esperar. El GNL es una soluci\u00f3n disponible hoy, que combina eficiencia econ\u00f3mica con sostenibilidad ambiental y que permite a las flotas dar un paso concreto hacia un modelo de movilidad m\u00e1s limpio, moderno y alineado a los compromisos de sostenibilidad del pa\u00eds\u201d<\/em>, concluy\u00f3 el especialista de Solgas<\/strong>.<\/p>\n

Infraestructura para consolidar el GNL en el transporte<\/strong><\/h2>\n

Para que el GNL<\/strong> pueda escalar como una soluci\u00f3n real<\/strong> para el transporte pesado en el Per\u00fa, es clave contar con una red de abastecimiento<\/strong> que garantice continuidad, cobertura y seguridad operativa<\/strong> a nivel nacional. En este contexto, el desarrollo de infraestructura energ\u00e9tica<\/strong> se convierte en un factor decisivo<\/strong> para que m\u00e1s flotas migren desde combustibles tradicionales hacia alternativas m\u00e1s limpias y eficientes, sin comprometer su operaci\u00f3n ni competitividad.<\/p>\n

En ese sentido, Solgas<\/strong> viene construyendo el corredor de GNL m\u00e1s importante del pa\u00eds<\/strong>, que entrar\u00e1 en operaci\u00f3n desde este a\u00f1o y estar\u00e1 conformado por doce estaciones estrat\u00e9gicamente ubicadas<\/strong> a lo largo del territorio nacional. Este hito permitir\u00e1 fortalecer la cobertura existente<\/strong> y marcar un avance significativo en la conectividad energ\u00e9tica<\/strong> que requieren sectores como el transporte pesado<\/strong>, la miner\u00eda<\/strong> y la gran industria<\/strong>.<\/p>\n

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Fuente: www.proactivo.com.pe<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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